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1000+ Diesel Mechanic Question Part-1 ITI Diesel Mechanic Trade Theory Question For Exam

1000+ Question Diesel Mechanic

PART -1 01-25 Question

1. वर्नियर हाइट गेज की विशुद्धि क्या है

(A) 0.01 mm

(B) 0.1 mm

(C) 0.02 mm

(D) 0.2 mm

2. निम्न मे से कौन सिलिन्डर ब्लाक का भाग है

(A) सिलिन्डर

(B) पोर्टस्

(C) पासेज

(D) उपरोक्त सभी

3. मुलायम धातु को घिसने से बचाने के लिए जो आपरेशन करते है वह कहलाता है

(A) टेम्परिग

(B) कठोरीकरण

(C) नर्मलाईगिग

(D) नाइट्राइडिंग

4. धातु को Critical Temp तक गर्म करके शीघ्र ठंडा करने की विधि को क्या कहते है

(A) एनीलिंग

(B) टेंपरिंग

(C) किवीचीनग

(D) हार्डनीग

5. फिलर मेटल का गलनाक जोड़ी जाने वाली धातु के गलनाक से _________ होता है |

(A) कम

(B) अधिक

(C) बराबर

(D) इनमे से कोई नहीं

6. माइल्ड स्टील के पार्ट के आपरेशन को कहते

(A) नर्मलाइजिंग

(B) टेंपरिंग

(C) केस हार्डनिंग

(D) हीटिंग

7. अपर क्रिटिकल प्वाइंट कितना होता है

(A) 880 सेल्सियस

(B) 723 सेल्सियस

(C) 900 सेल्सियस

(D) 600 सेल्सियस

8. सामान्यतः कनेकटिंग राड शैक का सेक्शन होता है

(A) आयताकार

(B) i सेक्शन

(C) t सेक्शन

(D) वृतकार

9. सिलिन्डर ब्लाक के निचले भाग मे क्या लगा होता है

(A) आयल पेन

(B) सम्प

(C) सिलिन्डर हेंड

(D) a और b दोनों

10. आक्सीजन के सिलिन्डर मे गैस का दबाव कितना bar होता है

(A) 300

(B) 138

(C) 600

(D) इनमे से कोई नहीं

11. साधारण कार्यों के लिए कलिथरेस कोण कितना होता है

(A) 10 – 15 डिग्री

(B) 12 – 15 डिग्री

(C) 15 – 20 डिग्री

(D) 21 – 40 डिग्री

12. स्क्रेपर का कटिंग ऐज का बिना टेम्पर किए केवल हार्ड किया जाता है , जिसका हार्डनेस कितना होना चाहिए

(A) 50 – 56 HRC

(B) 65 – 70 HRC

(C) 56 – 64 HRC

(D) 70 – 74 HRC

13. सिलिन्डर लाइनर क्या है

(A) सिलिन्डर का ऊपरी भाग

(B) सिलिन्डर का निचली भाग

(C) सिलिन्डर के अंदर की खोखली भाग

(D) इनमे से कोई नहीं

14. निम्नलिखित मे से किसे इंजन का नीव कहते है

(A) सिलिन्डर ब्लाक

(B) सिलिन्डर हेड

(C) क्रैंक केस

(D) उपरोक्त सभी

15. कंप्रेशन स्ट्रोक मे पिस्टम की दिशा होती है

(A) bdc से tdc की तरफ

(B) नीचे की तरफ

(C) ऊपर की तरफ

(D) tdc से bdc की तरफ

16. गैस के फैलाने से पिस्टन चलता है

(A) bdc से tdc की तरफ

(B) नीचे की तरफ

(C) ऊपर की तरफ

(D) tdc से bdc की तरफ

17. टू स्ट्रोक इंजन होता है

(A) एयर कुल्ड

(B) वाटर कुल्ड

(C) ऑइल कुल्ड

(D) उपरोक्त मे से कोई नहीं

18. टू स्ट्रोक इंजन मे पहले स्ट्रोक मे कौन कौन स स्ट्रोक होता है

(A) एगजस्ट व सक्शन स्ट्रोक

(B) सक्शन व कंप्रेशन स्ट्रोक

(C) पावर व एगजस्त स्ट्रोक

(D) केवल सक्शन स्ट्रोक

19. इनलेट वाल्व किस स्ट्रोक मे खुलता है

(A) कंप्रेशन स्ट्रोक

(B) सक्शन स्ट्रोक

(C) एगजास्ट स्ट्रोक

(D) पावर स्ट्रोक

20. पेट्रोल इंजन मे इग्नीशन होता है जब पिस्टन _____ होता है

(A) bdc

(B) tdc

(C) दोनों

(D) उपरोक्त मे से कोई नहीं

21. टू स्ट्रोक इंजनों मे पोर्टो का उपयोग होता है

(A) सक्शन स्ट्रोक मे

(B) पावर स्ट्रोक मे

(C) ताजा ईंधन आने और जाली गैस निकालने मे

(D) इनमे से कोई नहीं

22. सिलिन्डर मे पिस्टन की उच्चतम स्थिति को कहते है

(A) tdc

(B) स्ट्रोक

(C) bdc

(D) इनमे से कोई नहीं

23. सिलिन्डर ब्लाक प्रायः बना होता है

(A) ग्रे कास्ट आयरन

(B) तांबा

(C) स्टील

(D) इनमे से कोई नहीं

24. सिलिन्डर के अंदर की सतह को फिनिशिंग किया जाता है

(A) हानिग

(B) ड्रिलिंग

(C) लेपींग

(D) इनमे से कोई नहीं

25. एलमुनीयम एलय के सिलिन्डर ब्लाक मे किस प्रकार का लाइनर प्रयोग किया जाता है

(A) कापर

(B) कास्ट आयरन

(C) a और b

(D) इनमे से कोई नहीं



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